全系爱信8AT，跨界高颜值，实用且优雅！十来万不看看？

跨界车Crossover最大的特点就是无法被归类为任何一种汽车形式，它不被归属于轿车、SUV或MPV，却囊括这些车种的优点于一身，它完美的车身比例、精致豪华的内装、卓越的操控性和优雅的外观，让它们成为了一股清流。Crossover突出展现了汽车所追求的舒适性、运动性、实用性、豪华性和多功能性。而在国内汽车市场有什么不错的跨界车呢？本期就来盘点几款跨界车型，看看有没有你的菜？

  雪铁龙凡尔赛C5 X

官方指导价：14.37—18.67万元

车身尺寸：4805/1865/1505mm，轴距2785mm

作为一款在中国生产，然后返销给全世界的车型，即便回到它的欧洲老家，车辆铭牌印的也是Madein China，那些担心它会不会推出中国市场的消费者，大概率可以打消这个顾虑。外观方面的颜值还是挺在线的，造型源自于Cxperience概念车，双人的车标向两侧一直延伸至两侧的灯组，组成类似X造型的前脸，在如今汽车同质化的外观下确实有着不错的辨识度。

侧面看起来车辆十分修长，尽管定位是中型车，但193mm的离地间隙又和同价位的SUV几乎无异，这也是跨界车最独特的地方。熏黑的后视镜和ABC柱营造出悬浮式车顶的既视感也提升了车辆的运动感。

尾部溜背的造型就有着不错的运动感，搭配上方镂空，下方外凸的尾翼的双尾翼设计也使尾部更具层次感，两侧开叉的灯组也和前脸相呼应。

内饰方面就比较常规了，只能说符合该价位合资车型的正常水平。不过在座椅、中控台等区域采用了车标样式的缝线。三幅式的多功能方向盘＋7英寸仪表屏＋10英寸中控屏，高配版还配备HUD抬头显示系统。

动力方面，全系搭载1.6T涡轮增压发动机＋爱信8AT变速箱，最大马力175匹，峰值扭矩250牛·米，这一套动力系统不少法系车都在用，保有量够大比较成熟可靠了。此外，悬挂方面依旧是前麦弗逊后扭力梁悬挂。

  马自达CX-4

官方指导价：14.88—21.58万元

车身尺寸：4637/1855/1524mm，轴距2700mm

虽然在庞大的中国汽车市场中，马自达绝对称得上是小众品牌，存在感不算高，但高颜值和技术的标签还是让它收获了不少忠实的粉丝。如今马自达CX-4已经停产，不过在终端市场还是有不少现车可买，如果是喜欢的“马粉”价格合适可得抓紧时间入手了。基于“Exploring-Coupe”理念打造的CX-4融合了SUV＋Coupe轿跑车特点，魂动式的前脸显得非常凌厉运动。

CX-4定位紧凑级SUV，侧面绝对是它最吸引人的角度了。修长的车头和溜背的车尾，搭配曲面的细节设计，完美的勾勒出车辆性感的线条，同时也让车辆重心的视觉感受更低趴。轮眉及侧裙的黑色饰条也让它看起来颇具野性。

尾部的尾灯组造型也比较犀利，天使之眼的灯组点亮后也和前大灯相互呼应。尾部没有过多的设计，宽大的后包围以及双边双出的排气也体现了车辆的运动感。

内饰方面就看着比较老气了，三幅式的多功能方向盘，后方还有换挡拨片，用起来有着不错的驾驶乐趣。配8英寸的中控屏，没有太大的亮点，不过内置了车联网和OTA升级，如果真用不惯，还是可以通过CarPlay来弥补。毕竟这是“驾驶者之车。”

动力方面，马自达CX-4提供2.0L和2.5L自然吸气发动机可选，匹配6AT变速箱，2.0L版本最大马力158匹，峰值扭矩202牛·米；2.5L版本最大马力192匹，峰值扭矩252牛·米.四驱的AWD车型还配备i-ACTIV四驱系统，搭配马自达的GVC PLUS加速矢量控制系统。地盘你悬挂为前麦弗逊后双叉臂独立悬挂。

  极氪001

官方指导价：30.00—38.6万元

车身尺寸：4970/1999/1560mm，轴距3005mm

作为极氪品牌的首款车型，极氪001在30万元的价格区间里一直热度极高，丰富的配置以及吉利品牌背后强大研发实力赋予的驾控体验，使得后续的不少车型都以它为标杆。外观方面的辨识度还是很高的，采用了领克标志性的设计，分体式的大灯组拥有LED日间行车、自动大灯、自动远近光灯等功能。

得益于接近5米的车长，整个侧面看起来非常修长，搭配大幅度倾斜的溜背，慢充口被布置在了前翼子板上。此外，纯电车短前悬长轴距的设计加上最大尺寸可达22英寸的轮毂也让它看起来更低趴。

尾部整体造型也非常饱满，搭配上近2米的车身宽度，看起来十分敦实厚重。贯穿式的尾灯组将车标logo也镶嵌在了内部，显得一体性更强。

内饰方面，大量的软质包裹看起来非常的具有高级感。车内采用了三幅式的多功能悬浮屏＋8.8英寸仪表屏＋15.4英寸中控屏＋HUD抬头显示系统，整体的科技感绝对在线。此前，老车主们吐槽车机卡顿的问题，如今也标配高通骁龙8155车机芯片，补齐了这一槽点。

动力方面，WE版的单电机最大马力272匹，峰值扭矩343牛·米；而其余双电机四驱的版本最大马力则为544匹，峰值扭矩686牛·米。同时，电池组也有86kWh、100kWh和140kWh可选。底盘方面为前双叉臂后多连杆独立悬挂，同时还可选装CCD电子减震系统及空气悬挂，进一步提升舒适性和运动性能。

  总结

尽管跨界车仍还是小众的选择，但在如今百花齐放的中国汽车市场，总还会有不随大流的人们喜欢它们、欣赏它们。屏幕前的你还知道哪些跨界车呢？或者你们又哪些车是你们的Dream car呢？欢迎评论区留言交流！